Lite kuriosa om Porsches rallysatsningar!

Porsche var liksom många andra biltillverkare egentligen aldrig intresserad av rally men man gjorde det som krävdes i marknadsföring syfte.  Åtminstone försökte de göra det även med egna fabriksteam 911 (som ironiskt nog skulle ha varit 901, men det nekades dem eftersom det var sedan länge ett känt Peugeot nummer!)

Porsche 911 var en bil som krävde en rejäl touch för att bli ok i rally sammanhang. Trots privata insatser blev det dock ingen framgång.  Det var en bra bil som klarade sig bra i de klasserna som kan jämföras med dagens grupp N.

Men Porsches riktiga satsning kom 1968 med en berömd förarduo av Vic Elford och Pauli Toivonen. Något som enligt Porsches ledning kunde vara ett riktigt bra koncept eftersom att 1: 1 911 var en utmärkt bil för rally samt att de fanns möjligheter att ta hem det mytomspunna Monte Carlo rallyt.
Det som var utmärkande var att två modeller parallellt prövades.  912 var en 4-cylindrig version av 911 och 914, den så kallade VW – Porschen. Det märkliga var att den svenske föraren Björn Waldegård kunde ha vunnit en trippel seger av Monte Carlo-rallyt med Porsche. Detta misslyckades dessvärre.

Porsches rally engagemang varade bara fram till början av 1970-talet. De hade någon form av en comeback i Safari rallyt 1978, där de slutade med en respektabel andra plats, men de blev slagna av en Peugeot 504 som var täckt av lera och bucklor, med mer än en halvtimme, vilket verkade knäcka Porsches stolthet och att var den sista rally satsningen från Porsche.

Dock så har det gjorts betydligt fler försök med Porsche 911 än så. Det mest kända laget, det franska Almera teamet  ställde upp med Porschar i Monte Carlo och alltså vann Tour de Corse 1980 med Jean-Luc Thérier.
Det var den sista segern i en Porsche på WRC-nivå.